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与此同时,后方的一辆百利赛车故障,引发安全车的出动。
兰珩顿时将劣势转为优势。
当车手进站换胎,是要损耗时间的。而安全车的出动,意味着赛道上的车手需要降速,他们也同样损失着时间。
因此许多车手都会趁安全车出动的时候,马上进站换胎,这样一来,就可以利用安全车的时间给自己进行换胎,还为自己省下了一次换胎时间。
换胎之后的赛车会跑的更快,与没有换过胎的车手竞争,会具有一定的优势。
在安全车出动的情况下,别的车手换胎了,自己却没有利用好时机。那么损失时间的则是自己。
兰珩这个节骨眼卡得很好,刚进入维修站入口,安全车就出动了。所有赛车被强制限速,最憋屈的是,他们还已经过了维修站入口。
如若他们想要驶入维修区换胎,必须跟着安全车跑上一圈,来到维修站入口才能进站。
梅斯肯利用这个优势,不惜让两辆赛车同时进站。可惜的是,一向有条不紊的梅斯肯,竟在换胎上出现了问题。
机械师拿错了轮胎,将原本2s就可以搞定的换胎,硬生生地拖延至13.2s。
通过车队无线电通话,观众可以听到卡梅伦有多生气了。
而在卡梅伦之后的科兹莫也不好受,他必须等卡梅伦换完胎之后,才能将赛车开到指定区域进行换胎。
tr(无线电)·don:“简,你不进站吗?”
简行思索了片刻,道:“不进。”
他选择呆在赛道上。
解说摸着下巴,分析这个局势:“就目前来看,基本所有车手都选择进站。即便是梅斯肯,他们都不愿意放过安全车的优势进行换胎。简行不进站的策略,不太准确啊。”
若是能抓准安全车出动的机会进行换胎,等于为自己省下了一次进站时间,那可是将近25s的时间。
“Don的策略师居然任由简行乱来吗?这也太……太不专业了吧。”
“这个时候简行不选择进站,是很吃亏的做法。虽然他此刻的名次因为其他车手进站,暂时领先。但在安全车离去之后,其他新胎赛车一定会将他远远甩在身后。”
由于简行没有进站换胎,因此具有名次优势。他的排名很靠前,轮胎性能也不错,正常情况下,想要超越他的赛车是不存在的。
卡梅伦换完胎后,将前方车辆一个个超越,他的名次逐渐爬到了第二。他的前方是简行。
比赛进行到第十圈,简行却领先他10.2s。
比赛进行到第十二圈,简行领先卡梅伦8.9s。
比赛进行到第十五圈,简行领先卡梅伦8.1s。
“可以看出,卡梅伦在全力追逐前方。而卡梅伦的努力是有成效的,在五圈的时间里,卡梅伦成功拉近了将近2s的差距。”
Tr(无线电)·Don:“你的节奏很好,继续保持。保持这样的驾驶节奏,后方的卡梅伦节奏没你好。”
驾驶赛车时也是有节奏的,一旦车手陷入车人合一的境界,这种如灵魂交融的节奏,会使车手如同开挂。
目前简行的节奏就很好,最关键的是,他还很快。
简行处于领跑,前方没有赛车阻挡。他无需去考虑如何超车、如何走线,他唯一要做的,就是压榨出赛车的极限速度。
他需要快。
他很快。
只要他足够快,他就可以做到任何事。
每个车队的控制台前都有赛道转播镜头,以及自己车队车手驾驶的赛车性能数据图。
此刻梅斯肯的领队布鲁斯,正在控制台前不住地扶额,他眉头紧锁,心中惴惴不安。
原以为卡梅伦拿下了杆位,意大利大奖赛的冠军非他们莫属。可谁知道……简行居然这么棘手。
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